سولنوئید دیزل ژنراتور و خاموش کن دیزل ژنراتور واردات با بهترین کیفیت
شرکت رایا مولد با سابقه سی ساله در ساخت و واردات سولنوئید دیزل ژنراتور در برندهای ولوو پرکینز کامینز لوول موتورسازان دویتس به تامین و فروش این قطعه جهت نیاز مشتریان اقدام نموده است. سلونوئید دیزل ژنراتور ، خاموش کن دیزل ژنراتور ، خفه کن دیزل ژنراتور از اسامی این قطعه می باشد که در جهت حفاظت موتور در زمان کمبود آب در موتور و کمبود روغن در موتور و غیره با فرمان سنسور آب و روغن به برد کنترل ژنراتور و از برد کنترل به قطعه خاموش کن و کشیدن اهرمی که بر روی پمپ سوخت قرار دارد سبب قطع سوخت و خاموش شدن موتور گردیده و از خسارات سنگین به موتور جلوگیری می نماید. پس در صورتی که موتور دیزل ژنراتور شما این قطعه ندارد حتما جهت نصب آن اقدام نمایید. در ادامه این مقاله به توضیح کامل قطع کن دیزل ژنراتور در انواع مختلف 12 و 24 ولت ، دو سیم و سه سیم می پردازیم لذا در صورت نیاز با کارشناس فروش شرکت ارتباط برقرار نمایید.
تلفن 24 ساعته پاسخگویی 09123856947
نحوه عملکرد سولنوئید دیزل ژنراتور (خاموش کن)
در مواردی که دیزل ژنراتور فاقد ECU یا پمپ برقی انژکتور باشد از سلونوئید دیزل ژنراتور استفاده می نماییم (خاموش کن دیزل ژنراتور) نحوه عملکرد این قطعه نیز به این صورت از که با قطع سوخت دیزل ژنراتور از طریق این قطعه ، موتور خاموش می شود.
محل استقرار قطع کن دیزل ژنراتور بر روی پمپ انژکتور توسط اهرم می باشد که توسط این اهرم از طریق فشرده شدنن یا کشش ، عمل نموده و موتور را خاموش می نماید.
ساختمان داخلی خفه کن دیزل ژنراتور
بسیاری از سلونوئید ها ۲ سیم پیچ دارند که دو عدد آهن ربا رو فرض کنید که همدیگر رو جذب میکنند ولی اگه از یه مقداری فاصله آنها بیشتر بشه دیگه نیروی کشش انها ، ان توانایی لازم رو نخواهد داشت!!
وقتی سولنوئید دیزل ژنراتور باز هست ( هسته فولادی آن که اهرمی رو مثل دسته گاز عقب و جلو میکند بیرون باشد) قدرت مغناطیسی زیادی نیاز هست که هسته را با آن فاصله به سمت خود بکشد برای همین از یک سیم پیچ اولیه قوی استفاده می نمایند.
ولی اگر این سیم پیچ پیوسته در مدار باشد بعلت عبور جریان بیشتر ، گرم شده و میسوزد، و از طرفی وقتی که هسته فولادی توسط سیم پیچ اولیه به انتهای خاموش کن دیزل ژنراتور رسید دیگر نیاز به استفاده از سیم پیچ اولیه نیست ( مثال همون آهن رباها که الان در نزدیکی هم قرار دارند) و از یک سیم پیچ ضعیف تر ( ثانویه) استفاده میشود.
این سیم پیچ بعلت عبور جریان کمتر،میتواند پیوسته در مدار باشد و نسوزد و علت ۳ ترمینال بودن خیلی ها همینه ، یکی منفی و دو تای دیگه مثبت های اولیه و ثانویه هستند که به نوبت وارد مدار میشوند.
البته مدلهای دیگه ای هم از سلونوئید دیزل ژنراتور هستند که با وجود ۲ ترمینال ، باز همان دو سیم پیچ رو دارند و مکانیسم انها به این صورت هست که با رسیدن هسته به انتهای سلونویید ، تیغه سیم پیچ اولیه قطع و خود به خود سیم پیچ ثانویه وارد مدار میشود.
جهت حفاظت شیر برقی دیزل ژنراتور از فیوز 16 و یا 32 آمپر DC استفاده می گردد.
نکته: در موتورهای سنگین معمولا برای امنیت سیستم از خاموش کن های دیگری بعنوان پشتیبان استفاده میشود همانند موتورهای سری ۳۵ کاترپیلار و سری ۴۰۰۰ پرکینز
بخش بندی خاموش کن دیزل ژنراتور بر حسب ساختار
بر روی موتورهای دیزل ژنراتور خاموش کن می تواند به دوگونه باشد :
قطع کن دیزل ژنراتور RUNNING SOLENOID که بصورت طبیعی وقتی ولتاژی به آن وصل نیست مسیر سوخت بسته و در این گونه خاموش کن دیزل ژنراتور باید از لحظه شروع استارت تا زمانی که میخواهیم موتور روشن بماند ولتاژ می دهیم.
به عبارت دیگر رانینگ سلنوئید وقتی که بخواهید موتور روشن شود باید فعال بشن و تا زمان روشن ماندن موتور فعال باشند این گروه هست که وجود ولتاژ را لازم داره و سیم پیچ دوم باید در آنها استفاده بشه یعنی در لحظه استارت سیم پیچ با قدرت بالا و بعد از روشن شدن موتور سیم پیچ با قدرت کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.
خفه کن دیزل ژنراتور SHUTDOWN SOLENOID یا خاموش کن به صورت طبیعی مسیر سوخت باز می باشد و وقتی که بخواهیم موتور خاموش شود به آن ولتاژ می دهیم و تا چند ثانیه پس از اطمینان از خاموش شدن موتور فقط ولتاژ را روی آن نگه میداریم.
به عبارت این سولنوئید دیزل ژنراتور وقتی عمل میکنند و دسته گاز را جذب میکنند باعث میشوند موتور خاموش بشه که به اینها شاتدان سلنوئید یا اصطلاحا خفه کن (درست نیست) میگویند
این دسته وقتی کنترل فرمان خاموش را میدهد عمل کرده و تا زمانی که دور موتور صفر نشده و چند ثانیه بعد از آن فعال هستند و بعد از آن دیگه نیازی نیست ولتاژی تغذیه نماید.
در موتورهایی که گاورنر الکتریکی دارند باید به برد گاورنر نیز فرمان مناسب برای روشن یا خاموش کردن دیزل داده شود یعنی بعضی از بردها مثل gac در منوالشان گفته اند که باید تغذیه برد را قطع و وصل نمود و در بعضی دیگر یک ورودی مستقل run/stop روی گاورنر هست که باید بموقع وصل و قطع شود دقت فرمایید این فرمان به برد گاورنر جدای از سلونویید می باشد.
در موتورهای دارای ecu نیز مانند قبل اگر خاموش کن دیزل ژنراتور داشته باشد باید مدارش را کامل کرد و علاوه بر آن باید به خود ecu نیز فرمان روشن یا خاموش داده شود . در بعضی از انواع ecu این فرمان از طریق can bus منتقل میشود.
سلونوئید دیزل ژنراتور 2 سیم :
این نوع شیر برقی دیزل ژنراتور دارای 2 سیم بوده و زمان قطع آن به دلیل آمپراژ بالا 15آمپر سریع اتفاق می افتد. از این نوع بیشتر از نوع دیگر سه سیم آن استفاده میگردد. سلونوئید دیزل ژنراتور دو سیم برحسب ولتاژ به دو نوع 12 و 24 ولت تقسیم بندی می گردد.
خاموش کن دیزل ژنراتور 3 سیم:
این نوع قطع کن دیزل ژنراتور دارای 3 سیم بوده و زمان قطع آن طولانی تر نسبت به دو سیم بوده و میتوان دایم به دلیل سیم سوم نگهدارنده ان استفاده نمود. از این خاموش کن کمتر در دیزل ژنراتور استفاده می گردد. سلونوئید دیزل ژنراتور سه سیم برحسب ولتاژ به دو نوع 12 و 24 ولت تقسیم بندی می گردد.
شرح انواع سولنوئید دیزل ژنراتور
این خاموش کن به صورت دوسیم و سه سیم به صورت 12 و 24 ولت توسط شرکت رایامولد به فروش میرسد. از این خاموش کن به دلیل توان کششی بالا در موتورهای دیزلی N10 ، N12، N10 ولوو و موتور بنز 302 و 911و 1921 و سایر موتورها مورد استفاده قرار می گیرد. نحوه کارکرد این سلونوئید دیزل ژنراتور به این صورت می باشد که در زمان اختلال در موتور از جمله کاهش آب موتور و روغن موتور ، تشخیص از طریق سنسور آب ، سنسور روغن و ارسال سیگنال به برد کنترل ژنراتور و در ادامه فرمان برد کنترل به خاموش کن و کشیدن اهرم قطع سوخت ( نصب شده بر روی پمپ سوخت) سبب قطع سوخت و خاموش شدن ژنراتور گردیده و سبب جلوگیری از خسارات زیانبار به موتور می گردد. در صورت نیاز به این قطعه حفاظت موتور با کارشناسان رایامولد ارتباط برقرار نمایید.
در موتور دیزل پرکینز سری 1104C-44, 1004-40, 1004-40T, 1004-42, 1004-4T, 1006-6, 1006-60, 1006-60T, 1006-60TW, 1006-6T, 1103D-33, 1103D-33TA, 1004-4, 1004-40TW, 3.1524, 4.41, 1103C-33, 1103D-33T, 1104A-44, 1103C-33T, 1006-6TW, 1006-60TA, 1103C-33TA, 1104A-44T, 1104A-44TA
از این نوع سولنوئید استفاده میگردد. این نوع خاموش کن دیزل ژنراتور در دو نوع 12 و 24 ولت در انبار شرکت رایامولد موجود می باشد. محل نصب آن بر روی پمپ آسیابی پرکینز به سادگی امکان پذیر می باشد.. این قطعه در مواقع ضروری همچون کاهش روغن موتور یا افزایش دمای موتور عمل نموده و سبب خاموش شدن موتور پرکینز می گردد تا از اسیب های جدی و هزینه بر به موتور جلوگیری نماید.
در ادامه توضیح کامل درباره ساختمان و نحوه کارکرد که یک قطع کن دیزل ژنراتور ۱۲ولت برای موتور ولوو پنتا سری ، tad 520ge 720 ، 721 ، 731 ، 732 موتورهای دیزلی به شرح ذیل است.
شیر سلونوئیدی (Solenoid Valve) نوعی شیر کنترل هیدرولیکی/هوایی الکتریکی است که جریان سیال (روغن، سوخت، هوا یا خلأ) را با دریافت فرمان الکتریکی ۱۲V باز یا بسته میکند. در مورد VOE20459865، این قطعه بهطور ویژه برای کنترل یک مسیر سیالی در موتور ولوو طراحی شده که در برخی مدلهای بیلهای مکانیکی و لودر و موتور دیزل ژزنراتور استفاده میشود.
🧱 ۲. ساختمان و اجزای اصلی
هر شیر سلنوئیدی از چند جزء کلیدی تشکیل میشود:
🔹 ۲.۱. سیمپیچ الکترومغناطیسی
این قسمت یک سیمپیچ الکتریکی ۱۲ ولتی است. وقتی برق به آن میرسد، میدان مغناطیسی ایجاد میکند.
👉 برق ۱۲ولت از سیستم برقکشی موتور به این سیمپیچ میرسد.
🔹 ۲.۲. هستهی متحرک (Plunger / Armature)
داخل سیمپیچ، هسته فلزی متحرک وجود دارد. این هسته وقتی سیمپیچ برق میگیرد، به سمت داخل کشیده میشود (یا آزاد میشود).
🔹 ۲.۳. فنر برگشتی (Return Spring):این فنر در حالت بدون برق، هسته و مجرای آب یا سیال را در وضعیت بسته نگه میدارد.
🔹 ۲.۴. بدنه شیـر و مجاری سیال:بدنه فلزی شیـر شامل کانالهای ورودی و خروجی است که با حرکت هسته، مسیر سیال باز یا بسته میشود.
در موتورهای دیزلی Perkins 400 Series (شامل مدلهای 403A-15, 403D-11, 403D-15, 404A-22, 404D-22, 404F-22 و…)، قطعه Fuel Stop Solenoid شماره T401132 یک سولنوئید قطعکننده سوخت است که وظیفه اصلی آن قطع و وصل جریان سوخت به موتور برای خاموش و روشن کردن ایمن موتور است. این قطعه به زبان ساده یک دریچه الکترومغناطیسی سوخت است که با فرمان الکتریکی، مسیر سوخت را باز یا بسته میکند.
🔩 1. ساختمان (ساختار) قطع کن دیزل ژنراتور T401132
این سولنوئید از چند بخش اصلی تشکیل شده است:
📌 الف) بدنه سولنوئید• معمولاً از فلز محکم ساخته شده تا در برابر لرزش و حرارت موتور دوام بیاورد.• در مسیر خط سوخت یا روی پمپ تزریق قرار میگیرد.
📌 ب) سیمپیچ الکترومغناطیسی• یک سیمپیچ مسی که وقتی برق (معمولاً ۱۲ ولت DC) به آن داده شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد میکند.• این میدان مغناطیسی پلاunger (پیشران) داخلی را میکشد یا رها میکند.
📌 ج) پیستون یا پاپت (Valve Plunger)• با حرکت در داخل بدنه، مسیر سوخت را باز یا بسته میکند.• معمولاً توسط فنر در حالت بسته (خاموش) نگه داشته میشود.
📌 د) فنر بازگشت• وقتی برق قطع شود، فنر پیستون را به موقعیت بسته باز میگرداند تا سوخت قطع شود.
شیر سلونوئیدی (Solenoid Valve) نوعی شیر کنترل هیدرولیکی/هوایی الکتریکی است که جریان سیال (روغن، سوخت، هوا یا خلأ) را با دریافت فرمان الکتریکی ۱۲V باز یا بسته میکند. در مورد VOE20459865، این قطعه بهطور ویژه برای کنترل یک مسیر سیالی در موتور ولوو طراحی شده که در برخی مدلهای بیلهای مکانیکی و لودر و موتور دیزل ژزنراتور استفاده میشود.
سولنوید (شیر) قطعکننده سوخت برای موتورهای یا نسخههای مشابه مثل ، و دیگر مدلهای 24 VDC مناسب موتورهای Cummins 855 / N14 را به زبان ساده توضیح میدهم:
شیر قطعکننده سوخت وظیفه کنترل ورود سوخت به پمپ تزریق یا خط سوخت موتور را دارد.
• وقتی ولتاژ 24 VDC به آن اعمال میشود (مثلاً هنگام قرار دادن کلید در حالت ON)، این شیر باز میشود و سوخت میتواند به مسیر پمپ و انژکتورها برسد تا موتور روشن شود.
• وقتی ولتاژ قطع شود (OFF یا خاموش شدن موتور)، این شیر بسته شده و جریان سوخت قطع میشود که باعث توقف موتور میشود (توقّف ایمن).
این عملکرد باعث میشود که:• موتور فقط وقتی برق دریافت میکند سوخت جریان داشته باشد؛• در مواقع اضطراری یا خاموشی موتور، سوخت قطع و خطرات کاهش یابد.
⚙️ 2. ساختار داخلی (Construction)
خفه کن دیزل ژنراتور کامینز سوخت اساساً از چند بخش مهم تشکیل شده است:
🔸 1) بدنهی شیر (Valve Body)بدنهای فلزی که مجرای عبور سوخت را در خود دارد و اتصالها (ورودی و خروجی سوخت) از آن عبور میکند.
🔸 2) سیمپیچ الکترومغناطیسی (Coil)این سیمپیچ زمانی که 24 V DC به آن اعمال میشود، میدان مغناطیسی ایجاد میکند.
🔸 3) پیستون/پلاگر (Plunger / Armature)داخل سیمپیچ قرار دارد و با تحریک مغناطیسی:• به سمت داخل کشیده میشود تا مسیر سوخت باز شود؛• هنگام قطع برق، بهوسیله فنر به حالت بسته برمیگردد.
🔸 4) فنر بازگرداننده (Return Spring)
وقتی برق قطع شود، این فنر، پیستون را به حالت اولیه بازمیگرداند تا شیر بسته شود و جریان سوخت قطع گردد.
شیر برقی قطعکن سوخت (Fuel Shut-off Solenoid Valve) مدلهای 12/24 ولت مانند XHQ-PTسولنوئید دیزل ژنراتور Electric معمولاً در موتورهای دیزلی برای قطع و وصل جریان سوخت موتور دیزل ژنراتورTELK استفاده میشوند. این قطعه نقش مهمی در روشن/خاموش کردن موتور و ایمنی دارد.
🔧 ساختار (Structure)
اجزای اصلی این شیر برقی عبارتاند از:• بدنه فلزی (Housing)• معمولاً از فولاد یا آلیاژ مقاوم ساخته میشود.• داخل آن سیمپیچ و هسته متحرک قرار دارد.• رزوهدار است تا روی پمپ انژکتور یا مسیر سوخت نصب شود.• سیمپیچ الکترومغناطیسی (Solenoid Coil)• با ولتاژ 12 یا 24 ولت DC کار میکند.• هنگام اعمال برق، میدان مغناطیسی تولید میکند.• هسته متحرک یا پیستون (Plunger / Armature)• قطعه فلزی متحرک داخل سیمپیچ.• با ایجاد میدان مغناطیسی به داخل کشیده میشود.• فنر برگشت (Return Spring)• وقتی برق قطع شود، هسته را به حالت اولیه برمیگرداند.• سوزن یا دریچه قطعکننده سوخت
• به هسته متحرک متصل است.• با حرکت هسته، مسیر سوخت را باز یا بسته میکند.• ترمینالهای برق
• معمولاً یک یا دو پایه اتصال مثبت و منفی دارد.• برخی مدلها سه سیمه هستند (Pull-in و Hold).
عملکرد قطع کن دیزل ژنراتور مدل ۳۶۶ ۰۷۱۹۸بر اساس نوع کاربرد (قطع سوخت برای موتور/ژنراتور):
✔ وقتی برق اعمال نشود → سوپاپ در حالت پیشفرض است (مثلاً جریان سوخت برقرار یا مسدود، بسته به طراحی).
✔ وقتی برق وصل شود → کویل میدان مغناطیسی ایجاد میکند → پلانژر حرکت کرده → سوپاپ باز یا بسته میشود تا سوخت قطع یا وصل گردد.
این سولنوئید احتمالاً در مدار قطع سوخت موتور نصب میشود تا در صورت فرمان الکتریکی، مسیر سوخت را ببندد و موتور خاموش شود.
خلاصه نحوه عملکرد دوسیم
وصل برق (۲۴ V یا 12 V بسته به نوع)
→ جریان در سیمپیچ→ ایجاد میدان مغناطیسی→ جذب پلانژر و حرکت مکانیکی→ عمل قطع یا وصل شیر
قطع برق
→ میدان از بین میرود→ فنر پلانژر را به وضعیت اول باز میگرداند
این روش ساده و قابل اعتماد است و برای کنترل قطع سوخت در شرایط اضطراری یا کنترل الکترونیکی ماشینآلات صنعتی استفاده میشود.
سلونوئید سهسیم در موتورهای دیزلی Lovol (برند ) معمولاً برای کنترل قطع و وصل سوخت در پمپ انژکتور استفاده میشود. این نوع سلونوئید نسبت به مدلهای دوسیم، عملکرد دقیقتری دارد و بیشتر در موتورهای صنعتی و تراکتورها دیده میشود.
🔧 طرز کار سلونوئید سهسیم
سلونوئید سهسیم معمولاً شامل این سه خط است:
1سیم مثبت دائم (Hold / +12V دائم بعد از سوییچ)برای نگه داشتن هسته سلونوئید در وضعیت باز (اجازه عبور سوخت) با جریان کم.
2سیم استارت (Pull-in)فقط هنگام استارت فعال میشود و جریان قویتری دارد تا هسته را سریع و کامل به داخل بکشد.
3سیم منفی (بدنه/ Ground)اتصال به منفی باتری یا بدنه موتور.
نحوه عملکرد مرحلهبهمرحله
🔹 وقتی سوییچ باز میشود:• برق به سیم Hold میرسد.• سلونوئید در حالت آمادهبهکار قرار میگیرد اما هنوز کاملاً فعال نیست.
🔹 هنگام استارت:
• سیم Pull-in همزمان با استارت برقدار میشود.• بوبین قویتر فعال شده و هسته را سریع میکشد.• مسیر سوخت کاملاً باز میشود و موتور روشن میشود.
🔹 بعد از روشن شدن موتور:• برق سیم Pull-in قطع میشود.• فقط سیم Hold با جریان کمتر فعال میماند تا هسته را در وضعیت باز نگه دارد. • این کار باعث جلوگیری از داغ شدن بوبین میشود.
🔹 هنگام خاموش کردن:
• برق سیم Hold قطع میشود.• فنر داخلی، هسته را به حالت اولیه برمیگرداند.• مسیر سوخت بسته میشود و موتور خاموش میشود.
📌 چرا سولنوئید دیزل ژنراتور سهسیم استفاده میشود؟
✔ قدرت کشش اولیه بالا✔ جلوگیری از داغ شدن سیمپیچ✔ طول عمر بیشتر نسبت به نوع دوسیم
سلونوئید دیزل ژنراتور کامینز در دو نوع 12 و 24 ولت جهت ژنراتور کامینز در سری 4bt ، 6bt ، 6lt مورد استفاده قرار می گیرد. کورس حرکتی آن جهت قطع سوخت پمپ حدود 4 سانت بوده و نوع 24 ولت آن قویتری از 12 ولت می باشد. در دیزل ژنراتور ها با توجه به قیمت قطعات که بسیار بالا می باشد باید جهت جلوگیری از آسیب های جدی در مواردی همچون کاهش روغن موتور یا بی آب بودن رادیاتور موتور با استفاده از خاموش کن موتور را در زمان بحرانی شات دان نماییم که از این قطعه استفاده میشود. که روند آن به این صورت است که در زمان کاهش خنک کنندگی و بی روغن بودن موتور با استفاده از سبنسور ، سیگنال به برد کنترل ارسال و کنترلر با ارسال ولتاژ به سلونوئید دستور قطع سوخت و خاموش نمودن موتور می شود. از جمله خرابی این نوع خاموش کن می توان به سوختن سیم پیچ خاموش کن و یا گیرپاژ کردن رتور ان می توان اشاره نمود. جهت خرید با کارشناسان ما در تماس باشید.
نحوه اتصال سلونوئید سوخت خفه کن دیزل ژنراتور
در نوع 2 سیم اتصال آن را به مثبت و منفی باتری نصب می کنیم و در نوع سه سیم ترمینال منفی و مثبت خاموش کن را به باتری و در یک لحظه ترمینال s یک لحظه با بامثبت تحریک می نماییم.
کیفیت سولنوئید دیزل ژنراتور و قیمت آن
متاسفانه به دلیل واردات بازرگانان قطعات بی کیفیت و ارزان دیزل ژنراتور که این قطعات عمر کوتاهی داشته و جهت خرید سلونوئید دیزل ژنراتور با کیفیت ایرانی و اصلی با کارشناس فروش شرکت رایا مولد ارتباط برقرار نمایید لازم به ذکر است که کشیدن آمپراژ بالا و سوختن دو سیم پیچ آن موجب خسارات مالی برای دیزل ژنراتور به بار می آورد.
روش تست خاموش کن دیزل ژنراتور
از آنجا که ساختمان قطع کن دیزل ژنراتور دارای یک سیم پیچ ژنراتور می باشد که با تغذیه آن جریان از ان عبور کرده و میدان مغناطیسی در سیم پیچ پدیدار خواهد شد و در صورت نزدیک کردن قطب نما به سیم پیچ ، عقربه آن به حرکت در می آید که در این صورت از سلامت آن تا حدودی مطلع می شویم و در قدم بعدی با استفاده از یک مولتی متر و قراردادن وضعیت آن به روی اهم متر با اتصال به ترمینال مثبت و منفی اگر مقاومت آن در حدود از 0/3 اهم باشد ( بسه به نوع خاموش کن مورد استفاده) ، خفه کن دیزل ژنراتور سالم می باشد. از جمله معایب احتمالی دیگر خاموش کن می توان به خرابی ترمینال ها ، زنگ زدگی ، کثیفی و خوردگی قطعات آن می توان نام برد.
پرسش و پاسخ سوالات مربوط به خاموش کن دیزل ژنراتور
سوال یک: دیزل ژنراتور استارت می خورد ولی دودی از اگزوز خارج نشده و موتور روشن نمی شود؟
پاسخ : مشکل یک: پمپ و سوزن انژکتورهاس که سوخت رسانی کامل نیست. مشکل دوم:قطع کن دیزل ژنراتور یا سلونوئید پمپ سوخت را کامل باز نماییم و اهرم خاموش کن رو با دست بالا و پایین کن ببین موقع استارت دود از اگزوز دیزل ژنراتور خارج میشود یا نه که باید پمپ و سوزن موتور بره سرویس واگه روشن شد سلونوئید را باید تعویض نماییم.
سوال 2: میشه راجب سلونوئید توضیحاتی بدید .بعضی ها سه پایه دارند ولی بعضی ها دوپایه منفی ومثبت دارند
پاسخ: بسیاری از سلونوئید ها ۲ سیم پیچ دارند ، دو عدد آهن ربا رو فرض کنید که همدیگر رو جذب میکنند ولی اگه از یه مقداری فاصله آنها بیشتر بشه دیگه نیروی کشش انها ، توانایی لازم رو نخواهد داشت ، وقتی سلونوئید باز هست ( هسته فولادی آن که اهرمی رو مثل دسته گاز عقب و جلو میکند بیرون باشد) قدرت مغناطیسی زیادی نیاز هست که هسته را با آن فاصله به سمت خود بکشد برای همین از یک سیم پیچ اولیه قوی استفاده میکنن.
ولی اگر این سیم پیچ پیوسته در مدار باشد بعلت عبور جریان بیشتر ، گرم شده و میسوزد، و از طرفی وقتی که هسته فولادی توسط سیم پیچ اولیه به انتهای سلونوئید رسید دیگر نیاز به استفاده از سیم پیچ اولیه نیست ( مثال همون آهن رباها که الان در نزدیکی هم قرار دارند) و از یک سیم پیچ ضعیف تر ( ثانویه) استفاده میشود.
این سیم پیچ بعلت عبور جریان کمتر، میتواند پیوسته در مدار باشد و نسوزد و علت ۳ ترمینال بودن خیلی ها همینه ، یکی منفی و دو تای دیگه مثبت های اولیه و ثانویه هستند که به نوبت وارد مدار میشوند.
البته مدلهای دیگه ای از قطع کن دیزل ژنراتور هم هستند که با وجود ۲ ترمینال ، باز همان دو سیم پیچ رو دارند و مکانیسم انها به این صورت هست که با رسیدن هسته به انتهای سلونویید ، تیغه سیم پیچ اولیه قطع و خود به خود سیم پیچ ثانویه وارد مدار میشود.
دوست گرامی در تکمیل متن بالا پاسخ سوال شما در مورد کنترلر عرض میکنم که سلنوئیدهای روی دیزلها دو دسته هستند :
دسته اول وقتی عمل میکنند و دسته گاز را جذب میکنند باعث میشوند موتور خاموش بشه که به اینها شاتدان سلونوئید یا اصطلاحا خفه کن دیزل ژنراتور (درست نیست) میگویند.
این دسته وقتی کنترل فرمان خاموش را میدهد عمل کرده و تا زمانی که دور موتور صفر نشده و چند ثانیه بعد از آن فعال هستند و بعد از آن دیگه نیازی نیست ولتاژی روشون باشه.
دسته دوم که رانینگ سلنوئید نام دارند وقتی که بخواهید موتور روشن بشه باید فعال بشن و تا زمان روشن ماندن موتور فعال باشند این گروه هست که موندن ولتاژ را لازم داره و سیم پیچ دوم باید در آنها استفاده بشه یعنی در لحظه استارت سیم پیچ با قدرت بالا و بعد از روشن شدن موتور سیم پیچ با قدرت کمتر
اینکه برای یک دیزل خاص کدوم روش درسته بستگی داره به خود موتور دیزل که در اطلاعات دیزل این را مشخص کرده و اگر اطلاعات هم نباشه به راحتی قابل تست هست
نکته بعد خود سلونوئیده یعنی اینکه سلنوئیدی که دارید برای انتقال از سیم پیچ قدرت بالا به پایین چه مکانیزمی داره خیلی از آنها این کار را در داخل خودشون و اتوماتیک انجام میدن و لازم نیست از بیرون کاری بشه ولی اگر سلتوئیدی که دارید این مکانیزم را نداره لازمه که براش مدار خارجی داخل تابلو ببندید برای این مدار میتوانید از یک رله کنترل استفاده کنید ولی در هر صورت به تایمر نیاز ندارید
سولنوئید دیزل ژنراتور – سلونوئید دیزل ژنراتور – خاموش کن دیزل ژنراتور – قطع کن دیزل ژنراتور – خفه کن دیزل ژنراتور
فروشگاه قطع کن دیزل ژنراتور موجود شرکت رایا مولد
نحوه دریافت قیمت سنولوئید دیزل ژنراتور
- ارسال درخواست از طریق ایمیل به RAYAMOVALLED@GMAIL.COM
- تماس تلفنی با کارشناسان فروش شرکت رایا مولد در ساعات اداری (9 الی 17)
- تماس در ساعات غیر اداری با شماره تلفن 09123856947
- ارسال درخواست به واتس آپ شرکت به شماره 09123856947